:::

Công bố hộp đen của chiếc máy bay bị rơi tại Bành Hồ trong ngày 23/7.

  • 01 August, 2014
  • Editor

Ngày 23/7 vừa qua, chiếc máy bay GE222 của hãng Hàng không TransAsia Airways chuyên chở hành khách từ Đài Loan đến Bành Hồ đã bị rơi gần sân bay Mã Công, Bành Hồ. Sau 8 ngày điều tra, đối chiếu vào sáng ngày 1/8 Uỷ ban an ninh hàng không đã phát biểu bản báo cáo bước đầu của cuộc điều tra, đồng thời công bố băng ghi âm quan trọng của hộp đen trên máy bay trước khi xảy ra tai nạn, ông Vương Hưng Trung, trưởng Ban chấp hành Uỷ ban an ninh hàng không nhấn mạnh, bản báơ cáo sơ bộ không phải là kết quả cuối cùng của cuộc điều tra, nhanh nhất cũng phải sau một năm rưỡi mới có thể tìm ra nguyên nhân xảy ra tai nạn.

 

    Ông Vương Hưng Trung biểu thị, vào lúc 19 giờ 5 phút 44 giây máy bay GE222 ngắt hệ thống tự động bay, 19 giờ 5 phút 58 giây máy bay GE222 bắt đầu bay lệch đường bay và theo hướng trái, đồng thời giảm độ cao, 19 giờ 6 phút 10 giây, tổ lái quyết định cho máy bay bay lên lại, sau đó VOR ghi nhận một âm thanh lạ, tiếp theo đó tổ lái đã xin tổng đài cho bay lên lại, VOR lại ghi nhận thêm một âm thanh lạ lần nữa, kế tiếp hai hộp đen không còn ghi nhận thêm điều gì.

 

    Ông Vương Hưng Trung nói : “ Vào lúc 6 phút 10 giây, tổ lái quyết định cho máy bay cất cánh lại, rồi đến 13 giây chúng tôi nghe được một âm thanh lạ, từ CVR nghe được âm thanh lạ, cũng là lúc máy bay đang ở vị trí rừng cây, kế tiếp là vào lúc 15,8 giây tổng đài nhận được thông tin tổ lái muốn cất cánh lại, đến lúc 18 giây, chúng tôi lại nghe được âm thanh lạ, và sau đó là không còn nghe thấy gì cả.”

 

    Ông Vương Hưng Trung cho biết, đối chiếu với các mảnh vỡ của chiếc máy bay ở gần khu dân cư và khu vực trước rừng cây, nhất là cụm cây bị chặt ngang phát hiện hình dáng bị chặt rất kì lạ, cộng thêm vào đó là hơn 20 mảnh vỡ của máy bay được tìm thấy ở khu rừng, đặc biệt là bên trong của một trong các động cơ máy bay toàn là các cành cây nhỏ, điều này cho thấy rừng cây thực sự là nguyên nhân làm cho máy bay bị tai nạn khi muốn cất cánh lại.

 

    Ông Vương Hưng Trung nói : “ Cũng tức là vào lúc 13 giây thì máy bay cũng đang ở khu vực rừng cây, chúng tôi nghe được âm thanh lạ, sau đó là máy bay cất cánh bay ngang qua rừng cây, trên thực tế chúng tôi cũng đã nhìn thấy rừng cây đã làm cho máy bay bị thiệt hại, cho nên sau khi bay qua rừng cây, khoảng chừng 3 giây, thì chiếc hộp đen không còn ghi nhận âm thanh nào nữa.”

 

    Tuy nhiên ông Vương Hưng Trung nhấn mạnh, bản báơ cáo sơ bộ không phải là kết quả cuối cùng, nguyên nhân cụ thể của sự cố máy bay nhanh nhất cũng phải chờ đến một năm rưỡi sau mới có kết quả.

 

Bích Ngân.

Phản hồi liên quan

Tin tứcmore