Rti Radio Taiwan International 
Rti Radio Taiwan International 
Khi các quy định bảo vệ môi trường trở nên nghiêm ngặt hơn, các nước trên thế giới đã lần lượt đào thải phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch. Ủy ban Phát triển Quốc gia Đài Loan cũng đã đưa ra chính sách phát thải carbon ròng bằng 0, kế hoạch hướng tới mục tiêu 35% doanh số bán xe mới vào năm 2030 và mục tiêu đến năm 2040 bao gồm xe ô tô con mới bán ra cũng sẽ được điện khí hóa hoàn toàn.
Theo thống kê của Bộ Giao thông và Bộ Nội chính, tổng số lượng xe máy ở Đài Loan lên tới trên 14,43 nghìn chiếc trong tổng dân số 23,34 triệu dân, mật độ xe máy thuộc hàng cao nhất thế giới, trung bình cứ 3 người sẽ sờ hữu 2 chiếc xe máy.
Xe máy là một trong những phương tiện giao thông chủ yếu của người Đài Loan, nhưng trước sự thay đổi trong động cơ tiêu dùng và xu hướng giảm khí thải carbon, đều là một trong những nguyên nhân chính tạo ra cơ hội kinh doanh cho "ngành công nghiệp xe máy điện trị giá nghìn tỷ". Dựa trên số liệu thực tế, tổng số lượng xe máy điện đăng ký bản số xe trong năm 2022 là 87.588 chiếc, chiếm khoảng 12% tổng thị trường xe máy, tỷ lệ tăng nhẹ so với năm 2021, số liệu này không khó để chúng ta nhận thấy rằng xu hướng không thể đảo ngược của xe máy điện.
Vậy "Vương quốc xe máy Đài Loan" đã có phép màu gì mà trong vỏn vẹn vài năm đã thành công nâng cao tỷ lệ thâm nhập của dòng xe máy điện?
Chắc hẳn mọi người đã khá quen thuộc với dòng xe điện Gogoro thời thượng, thương hiệu Made in Tawan cực kỳ ấn tượng, Gogoro chính là một trong những thương hiệu có công lớn trong chính sách đào thảo xe máy chạy bằng nhiên liệu hóa thạch đến gần hơn với mục tiêu điện khí hóa phương tiện giao thông của chính phủ.
Sau đây xin mời quý vị đến với chuyên mục để tìm hiểu về hành trình điện khí hóa xe máy của Đài Loan nhé.
