Mới sáng sớm dòng người xếp hàng tại ga xe lửa Đài Bắc dài dằng dặc, họ xếp hàng là để mua cơm hộp chứ không phải mua vé xe. Vậy cơm hộp đường sắt Đài Loan có gì hấp dẫn có thể thu hút mọi người đến như thế?
Một anh cho hay, hương vị tuổi thơ lại khá rẻ.
Ông cụ nói, để mua được hộp cơm 60 Đài tệ nên đến đây khá sớm.
Còn tôi thì từng mua hụt vì hết hàng. Một bà nói.
Cô gái thì cho biết, đôi khi đến đây thấy bán hết loại cơm muốn mua, cảm thấy hơi thất vọng.
Cơm hộp đường sắt Đài Loan được mệnh danh là con gà đẻ trứng vàng của công ty Đường sắt Đài Loan từng bán được 10 triệu hộp cơm vào năm 2019, tuy do ảnh hưởng của dịch COVID-19, doanh số bán cơm hộp có giảm, nhưng so với hoạt động kinh doanh thua lỗ liên tục của công ty Đường sắt Đài Loan, cơm hộp đường sắt Đài Loan vẫn đạt thành tích sáng chói.
Từ tháng 1 đến tháng 5 năm nay, cơm hộp đường sắt Đài Loan mang lại doanh thu 260 triệu Đài tệ, tăng trưởng 63% so với cùng kỳ năm ngoái. Tuy nhiên, khấu trừ giá vốn bao gồm vật liệu, khấu hao thiết bị và tiền thuê mặt bằng, cơm hộp bán với giá 80 Đài tệ vừa đúng huề vốn, như vậy giá bán cơm hộp 60 Đài tệ/ hộp thì lỗ vốn. Hiện tại có tin đồn công ty sẽ điều chỉnh giá cơm hộp hay theo kiểu bán với số lượng giới hạn.
Khách hàng nói, tôi nghĩ tăng 10 Đài tệ thì được, nếu tăng nhiều thì tôi không mua nữa.
Tăng nhiều nhất 10 Đài tệ thì được, lên tới 20 Đài tệ thì hơi nhiều. Ông cụ mua cơm nói.
Khách hàng khác cho hay, theo tôi thì không sao vì hiện nay vật giá leo thang, cái gì cũng mắc, không có gì rẻ cả.
Công ty Đường sắt Đài Loan cho biết, cơm hộp bán với giá 60 Đài tệ không lỗ, chỉ lời ít thôi và hiện nay vẫn chưa có kế hoạch tăng giá.
Không chỉ cơm hộp Đường sắt được bán với giá phải chăng, giá vé xe lửa cũng không tăng trong 28 năm qua. Bộ Giao thông đã nhận được kế hoạch xin tăng giá vé khoảng 1% của công ty Đường sắt vào tháng 5 năm nay. Tuy nhiên Bộ trưởng Bộ Giao thông Vương Quốc Tài hy vọng sẽ thảo luận việc tăng giá vé sau khi công ty Đường sắt “công ty hóa”. Chuyên gia cũng cho rằng, sau khi công ty Đường sắt không còn là doanh nghiệp của nhà nước trở thành công ty cổ phần hóa thì có nhiều khả năng điều chỉnh giá vé hơn. Đến lúc đó lương nhân sự sẽ tăng sau khi công ty cổ phần hóa thì e rằng ngay cả ngành Đường sắt Đài Loan cũng không thoát khỏi số phận phải tăng giá.
Tố Kim
